Piața asigurărilor din România s-a confruntat în ultimii 20 de ani cu mai multe falimente, toate caracterizate prin faptul că respectivele companii aveau capital autohton, expunere ridicată pe RCA și capitalizare insuficientă pentru acoperirea riscurilor din portofoliu și plata despăgubirilor, a declarat Mădălin Roșu, președintele Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR), la Profit Financial.forum – Finanțăm repornirea economiei.
Reprezentanții Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România - BAAR au ales conducerea pentru următorul mandat, Mădălin Roșu, reprezentant al companiei Omniasig, fiind reales pentru al doilea mandat consecutiv ca președinte al Consiliului Director.
Fondul pentru Victimele Străzii (FPVS) a fuzionat cu Biroul Asigurătorilor Auto din România. Noul organism se va numi în continuare BAAR, dar va avea atribuții noi, printre care gestionarea bazei de date CEDAM, care cuprinde istoricul de daună al tuturor mașinilor asigurate RCA, precum și stabilirea tarifului de referință pentru asigurarea de răspundere civilă auto.
România nu este încă pregătită pentru introducerea sistemului de compensare directă pentru RCA, crede Mădălin Roșu, membru în directoratul Omniasig. Potrivit acestuia, datoriile pe care Astra Asigurări, dar și alte companii le-au acumulat în contul regreselor demonstrează că piața locală are încă probleme. Omniasig este unul dintre principalii creditori ai Astra, societate ingtrată în faliment, cu o creanță de peste 20 de milioane de lei.